La formula "Treno+Bici"
	Introduzione al Treno+Bici, cos'è e a cosa può servire (luglio 2005)
	Istruzioni pratiche per il treno+bici
	Viaggiare sui treni Eurostar Italia (settembre 2004)
	Pagina delle News sul "Bici+Treno" della FIAB

Regolamenti vari (assolutamente non aggiornati)
	Regolamento Trenitalia, trasporto bici sui treni
	Regolamento Met.Ro. , trasporto bici (metro di Roma)
	Regolamento ATM, trasporto bici sulla metro di Milano
	Proposte per Trenitalia per migliorare il treno+bici
	Proposte per Met.Ro. per migliorare il metro+bici

Progetto per una pista sulla Casilina
	"Per una ciclabile sulla Casilina" L'IDEA. (2 marzo 2002)
	Reportage fotografico, 1a parte
	Reportage fotografico, 2a parte

Piste ciclabili a Roma
	"Tevere Sud" (Trastevere - Tor di Valle) 1a parte
	"Tevere Sud" (Trastevere - Tor di Valle) 2a parte
	"Tevere Nord" (Olimpico - Castel Giubileo)
	V.le Angelico
	Lungotevere Vittoria
	Viale delle Belle Arti
	"Giulio Agricola" (V.le G.Agricola - V.le Marco F.Nobiliore)
	"Porta Furba" (Via Frascati)

Miscellanea...
	Vantaggi & Svantaggi della bici come mezzo principale di spostamento
	la Tabella dei Pericoli Romani, compreso il modo per evitarli
	"Attenti alla grata!", quella sull'argine del Tevere
	Ubriachezza al manubrio, quando il volante non c'è...

Biciclette pieghevoli

Dimensioni ridottissime e agilità da vera city-bike, questo tipo di bici può salvarti dal traffico e da altre decine di situazioni in cui potresti rimanere bloccato. Io personalmente la uso per raggiungere Roma in treno ed avere la maggior autonomia possibile, senza dovermi ritagliare intere mezzore di margine sul treno del ritorno. Oltre a questo posso raggiungere in pochissimi minuti qualsiasi posto nel raggio di un paio di chilometri, addirittura durante la pausa pranzo, con la sicurezza di tornare al lavoro senza dover rincorrere gli autobus. Per esempio posso andare a Villa Borghese a pranzo, oppure al Colosseo, e sapere con esattezza quanto ci metterò a tornare. L'ultimo chilometro Non sto parlando di telefoni, quello di cui parlo è il classico chilometro che separa il tuo posto di lavoro o la tua casa dalla più vicina stazione di metro/treno. Un chilometro quando va bene. Per coprire questa distanza ci vogliono almeno 15 minuti a piedi (4 Km/h) oppure 7 minuti in autobus (8 Km/h di media più l'attesa). In bicicletta ci vogliono dai 4 ai 2 minuti (15-30 Km/h), e il discorso finisce qui. E se invece di una stazione della metro (corse regolari e poche scale da fare) ti ritrovi una Stazione Termini con (400 metri dai capolinea Atac alla testa dei binari + altri 500 per i binari più lontani) la situazione diventa critica. Aggiungendo il cadenzamento orario di molte linee regionali lo scenario peggiora. Parcheggio impossibile Anche muovendosi in macchina capitano orari e giorni in cui è impossibile trovare parcheggio, a partire dal periodo natalizio, per non parlare di tutti quei posti intorno ai locali notturni che al calare del sole si popolano di parcheggiatori abusivi pronti a rigarti la macchina per due euro. All'interno delle zone a traffico limitato poi non c'è molta scelta. In questi casi avere una bici pieghevole nel bagagliaio ti permette di parcheggiare più lontano, anche a distanze superiori al chilometro, in posti più sicuri, o senza strisce blu, guadagnando il tempo perso a cercare parcheggio (in 5 minuti arrivi a destinazione). Viaggi in treno Per chi viaggia in treno (tipo me) è molto importante potersi muovere velocemente e senza orario, e non sempre questo è possibile, specialmente in Italia: i mezzi pubblici locali non sono sempre affidabili e spesso non vanno oltre le dieci di sera. Una bici del genere è perfetta: ripiegata occupa meno di una valigia e può essere infilata in tutti i bagagliai di ogni tipo di treno, dai regionali agli eurostar (senza supplemento). Una volta arrivati a destinazione si apre e via.

Straffic Steel 16" del 2004 E' una bicicletta ma va in metro, sul bus, sul treno, in ascensore, sotto la scrivania, nell'armadio, nel bagagliaio, in aereo, ecc. ecc. Quando serve diventa il miglior antidoto ai binari 15-18 di Termini e al caldo afoso (in bici si consuma 1/4 delle calorie rispetto a camminare a piedi).

Dahon Jetstream P8 del 2005 Prendete la Straffic qui sopra e aggiungete: ammortizzatori davanti e dietro, ruote da 20", freni idraulici, cerchi con bussola, gomme da 2", otto marce, ed avrete un mezzo che non ha paura di sanpietrini e discese ripide, con un peso che non supera i 12 Kg.. Da qualche tempo viene venduta anche in Italia.

ultimo aggiornamento: 1 gennaio 2006